Schmitt 2-Takt Motoröl / Mischöl Rennöl Rizinus, 1 Liter für DDR Fahrzeuge wie Simson, Trabant, Wartburg

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Er ist wieder da, der Geruch der 80er Jahre! Zum echten 2-Takt Sound gehört auch der passende Duft: Ein Liter pures 2-Takt "Eau-de-toilette". Und dieses vollsynthetische Schmitt Rizinus 2-Takt Mischöl riecht nicht nur verdammt gut, sondern hat auch technisch was auf dem Kasten. Auf modernsten Synthesetechnologien basierend in Deutschland hergestellt, ist dieses Schmitt Mischöl ein absoluter Highend-Schmierstoff für getunte und nicht getunte 2-Takt Motoren.

Details:
Schmitt 2-Takt Motoröl / Mischöl Rennöl Rizinus, 1 Liter
Vollsynthetisches Hochleistungsmischöl
Made in Germany
Mit Benzin, Methanol, Ethanol zu verwenden
Nachweislich höhere Motorleistung durch besser abdichtende Kolbenringe
Mischverhältnis 1:30 für Rennsport, 1:40 für den Normalbetrieb
Maximaler Schutz für Zylinderlaufbahn und Lager auch bei hohen Temperaturen
Hinweis: Nur für fertig gemischte Kraftstoffe, nicht für Getrenntschmierung geeignet!

Da 2-Takt Öle nach längerer Standzeit dazu neigen, sich zu entmischen, wird empfohlen, bereits gemischten und nicht genutzten Kraftstoff nach 1 Woche erneut zu mischen.

Dieses Öl gehört nach Gebrauch in eine Altölannahmestelle. Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt! Jede Beimischung von Fremdstoffen wie Lösemitteln, Brems- und Kühlflüssigkeiten ist verboten.

Achtung, nur für Gemischschmierung! Mischungsverhältnis je nach Motor und Drehzahl 1:30 - 1:40.

Lieferumfang:
1x Schmitt 2-Takt Motoröl / Mischöl Rennöl Rizinus, 1 Liter

Gefahrstoffkennzeichnung nach CLP-Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 und deren Adaptionen:

EUH208 Enthält LONG CHAIN ALKARYL SULFONATE CALCIUM. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Gefahrenhinweise:
H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
Sicherheitshinweise - Prävention: P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
Sicherheitshinweise - Entsorgung: P501 Entsorgung des Inhalts des Behälters gemäß den örtlichen, regionalen, nationalen, internationalen Vorschriften.

Hinweis zur Altölentsorgung
Grundlagen
Gem. § 8 Abs.1 Altölverordnung (AltölVO) ist jeder, der gewerbsmäßig Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl an Endverbraucher abgibt, verpflichtet vor Abgabe eine Annahmestelle für bezeichnete gebrauchte Öle einzurichten oder eine solche durch entsprechende vertragliche Vereinbarung nachzuweisen. Die Annahmestelle muss gem. § 8 Abs.1a AltölVO gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl bis zu der im Einzelfall abgegebenen Menge kostenlos annehmen und fachgerecht entsorgen. Nach der Regelung des § 8 Abs.3 AltölVO gilt dies sinngemäß auch für Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfallprodukte.

Hinweise zur Altölentsorgung
Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle.
Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.“

Kosten der Rücksendung
Die Kosten für die Rücksendung des Altöls an den Online-Händler hat der private Endverbraucher zu tragen. Die AltölVO regelt keine Kostentragungspflicht des gewerblichen Händlers für die Rücksendung des Altöls. Auch aus der Pflicht, das Altöl kostenlos entsorgen zu müssen, kann keine Verpflichtung zur Versandkostenübernahme des Händlers hergeleitet werden. Selbst bei Erwerb und Rückgabe beim Fachhändler vor Ort entstehen dem Kunden Kosten. Der Käufer muss auch in diesem Fall eine speziell zum Transport geeignete Verpackung verwenden und das Altöl zum Händler transportieren. Die dafür aufzuwendenden Kosten muss der Händler nicht tragen.Entsprechende Kosten (Verpackung und Transport = Versand) fallen auch bei Rücksendung des Altöls an den Händler an. Es besteht deshalb kein nachvollziehbarer Grund, dem Händler bei Rücksendung des Altöls die Rücksendekosten aufzubürden.

Rücksende-Anschrift
siehe Impressum